No pueder creer

Esta performance se compone de dos partes: una fácil y gratificante; la otra difícil y tediosa.

La parte difícil consiste en componer una reproducción no muy fidedigna de un coche de carreras de Fórmula 1, utilizando cerillas y sin usar ningún tipo de cola o pegamento. Un trabajo complicado pero necesario para el uso y disfrute de la segunda parte.

La segunda parte es donde le proporcionamos una buena dosis de placer a nuestro cerebro reptiliano. Pegarle fuego a la estructura y ver como se carboniza nos gusta. No sabemos porqué, pero nos gusta.

Visto en LaughingSquid

Concretamente, vamos a explicar cómo vender un viejo Suzuki Vitara del 96.

El mejor truco es realizar un pequeño vídeo en el que se puedan apreciar todas las virtudes del vehículo, mientras intentamos minimizar esos defectillos típicos en un coche de más de 20 años. Es recomendable acompañar las imágenes con un poco de música épica.

Es lo que ha hecho el señor Eugene Romanovsky con resultados muy positivos.

El futuro del transporte pasa por la prohibición total y absoluta de que los humanos asuman el control de ningún vehículo. El sentido común nos dice que hay que dejar esa enorme responsabilidad en manos de sistemas de inteligencia artificial.

Pero ya sabemos cómo somos; no nos gusta que nadie nos cuestione nuestras capacidades, especialmente las relacionadas con el acto de conducir un coche o artilugio similar.

La lucha por ese poder será cruenta y esta prueba de concepto es solo una muestra de las técnicas de guerrilla a las que se van a tener que enfrentar las fuerzas cibernéticas.

Es una trampa clásica destinada a inmovilizar un vehículo autónomo. Se compone de un círculo realizado con sal (o cualquier otro material similar) inscrito en otro círculo exterior de líneas discontinuas.

Siguiendo las reglas internacionales de circulación, el vehículo puede entrar en esa zona, pero no puede salir sin incumplir alguna de las Leyes de la Robótica. Tremendo.

Una idea de Jame Bridle, artista, periodista, diseñador, escritor y futuro líder de la resistencia.

Visto en LaughingSquid.com

15.000€.
Mucho más barata que un motor de F1 y mucho más cara que una cafetera convencional.

La Espresso Veloce Nero Carbono 360 es una cafetera exclusiva, realizada artesanalmente con materiales de gran calidad imitando el diseño del motor de un F1 de los 90.

Teniendo en cuenta que cuesta más que un coche de gama media, revisa sus prestaciones. Tu decides si te sale a cuenta:

Descripción:
Single Serve, Ground Coffee Capsule type Espresso maker with Grappa Dispenser
Peso: 21,5 Kg.
Tamaño: 380 mm x 420 mm x 340 mm.
Materiales:
Componentes realizados en: Anticorodal 6082 T6 & 7075 alloy – Stainless steel 316 Titanium & 304
Bloque motor V: Anodized Satin Black
Cabezas de cilindros: Anodized Bright Black
Tapa y base: Jet-Black high pressure thermoset carbon fibre (2×2 twill), hand laid 45 degree diagonal
Voltaje de entrada: 110 – 120 or 220 – 240 Volt
Tres versiones: 8, 10 y 12 cilintros.

Disponible set de tacitas con forma de pistón.

Importante: Con nuestro acessorio 2xCap puedes duplicar la potencia del artefacto y simular que tienes el doble de cilindros para hacer dos cafés por el precio de uno. Y te ahorras un dinerito.

Parece una buena idea. La primera impresión que recibirá el futuro cliente será negativa, asquerosa y repugnante, y nos gustaría pensar que cambiará de opinión cuando se dé cuenta de que el tremendo cagarro de pájaro que adorna el vidrio delantero corresponde a un flyer de publicidad de un autolavado de vehículos.

Sí, parece una buena idea, pero no lo es. Al final, un alto porcentaje de esos papelitos acabarán ensuciando el suelo, y donde antes teníamos coches sucios ahora tendremos coches sucios y calles sucias. Y el dueño del autolavado tendrá una factura que pagar al publicista (Rebrander) y la promesa de que la próxima campaña funcionará mejor.

Visto en Creapills